Système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne

« Le système européen d'échange de quotas d'émission (SEQE) 2 est indispensable à la décarbonisation des secteurs du transport routier et du bâtiment. L'édulcorer compromettrait la réalisation efficace et rentable des objectifs climatiques », souligne Götz Reichert, chef de département au cep, coauteur de l'étude commandée par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) avec André Wolf et Jan Voßwinkel. L'EU ETS 2 fixe un plafond d'émissions contraignant et crée un prix uniforme du CO₂. Cela garantit que les émissions sont réduites là où cela est le plus rentable. Un signal de prix fort favorise les investissements à long terme et l'innovation pour la transition vers des technologies respectueuses du climat, telles que les groupes motopropulseurs zéro émission pour les camions.

« La solution ne réside donc pas dans l'affaiblissement du SEQE-UE 2, mais dans l'atténuation systématique de son impact social », souligne André Wolf, chef de département du cep. « Le Fonds social pour le climat fournit aux États membres les ressources nécessaires, mais non suffisantes, pour rendre la décarbonisation socialement acceptable. Les décideurs politiques devraient donc renforcer considérablement ces mécanismes de soutien afin d'atténuer les difficultés sociales indésirables causées par la tarification du carbone. »