Flüssigerdgas: Der neue Energieträger für die EU?

Bonn sieht, dass die Europäische Union  LNG als „alternativen Kraftstoff“ in der EU etablieren will, weil es als Alternative zu Diesel und Schweröl in umgerüsteten Schiffen und LKW eingesetzt werden und damit die Menge an klimaschädlichen Treibhausgasemissionen im europäischen Verkehrssektor senken könne. „Grundvoraussetzung dafür ist der Aufbau eines LNG-Tankstellennetzes, das garantiert, dass mit LNG betriebene Schiffe und LKW ohne Einschränkung bei der Reichweite in der EU genutzt werden können“, so Bonn in der FAZ.